發布時間：2017-12-27

一首打油詩

道盡長江航運人的真實現狀▼

吃著幾塊錢的板面，還著幾十萬的貸款；

睡著幾平方的隔間，指點著幾千萬的江湖；

拿著幾千塊錢的工資，盯著成百上千萬的單子。

1 長江航運形式的分析

運力過剩，需求不足。低價搶貨，越搶越低。惡性競爭，運價見底。如此低價，難以贏利。拼命堅持，借債營運。目的一個，擠垮對手。對手雖倒，船還在跑。運力不減，拼命還造，只見船多，不見船少。

2 船老板風光背后的辛酸

有這樣一群跑船的人!表面風光當老板、當金主! 天高水闊，囗吐蓮花，指點著幾百萬幾千萬幾個億的航運市場，其實過著苦逼的日子，天天吹著江風，大江南北漂泊！想家想的要命，一日三餐不定！心里的苦又有幾人能懂！

3 跑船真難

運價報高了，說你黑;運價報價低了，說你是騙子;報價正好，又說考慮考慮!搭理他，他跟你扯淡;不搭理他，他說你裝逼;聊好了，他又說去考慮考慮 ...讓我們跑船的人如何是好?但是日子還得過，我還得繼續做…

4 砍價先砍我吧

“運力過剩，需求不足！低價搶貨，越搶越低 ！” 這就是跑船的現狀。親，別老砍價那么狠了，別以為跑一趟能掙多少錢了，真的是很微薄的利潤了，如果就想砍價，砍價之前先砍我吧!

5 我不是在跑船 是在玩命

船老板的心電圖：

正常心跳:__/______/_______

客戶議價時的心跳:_/_/_/_/_/_/_

客戶訂單來時的心跳：///////////

錢打不出時的心跳：_______________

結語:我不是在跑船，

是在玩命，且干且珍惜！

有人問：“既然很累為啥還繼續跑船？”

因為除了跑船，啥都不會?。?！

 

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