誰來關注跑船人的心情?(圖文)
不可否認在眼下航運市場極度萎縮的情況下,跑船人的心理承受了巨大的壓力。“錢途”迷茫,路在何方?這是一個無法回避而且急需特別關注的話題。
1. 承受來自家庭的壓力
一直以來,船員在各自家庭里承擔的重要角色,過半的家庭收入來自于起早貪黑的他。船員對生活壓力的無奈也驅使船員努力完成養家糊口的使命。種類繁多的生活開銷逼迫著他們只能向前,向前,再向前。而繁重的工作消耗了跑船人大量的精力,尤其是奮戰在長江一線的跑船人,大多采取“兩班倒”。每天除睡眠外,除了跑船還是跑船,沒有法定節假日,沒有法定公休。累了乏了也只能自己調節,跑船人的勞動強度可想而知。
2. 不能獲得體現其勞動價值的報酬
跑船真難。運價報高了,說你黑;運價報價低了,說你是騙子;報價正好,又說考慮考慮!搭理他,他跟你扯淡;不搭理他,他說你裝逼;聊好了,他又說去考慮考慮 ...讓我們跑船的人如何是好?但是日子還得過,我還得繼續做…
3. 身心健康和人格尊嚴得不到合理保障
超負荷的工作強度和不可避免的環境因素,導致船員身心健康令人堪憂。甚至各地船員工傷拒賠的現象還時有發生。船企能提出的也只有口號,行動上并沒有惠及廣大船員。大多數船員感受不到因從事這一職業帶來的內在尊嚴與歡樂的滿足,在很大程度上,現在相當一部分船員已經將跑船當作是一種無可奈何的謀生手段。
由此可見
船員責任重大,工作繁重,待遇則普遍菲薄甚至入不敷出。在當下社會,船員隊伍已成為眾多人眼中最不能接受的工作。其工作壓力之大,問題之嚴重,也是其他行業所難以比擬的。如何保護跑船人的心情?
1. 國家應提供必要的法律保障
為跑船人提供一個良好的工作氛圍,使船員真正成為黑暗中耀眼的星、令人尊敬的職業。
2. 社會各界對廣大船員多點包容
絕大多數船員是值得尊敬的,對他們的工作多一些認可,艱苦奮斗的傳統切不能丟。
3. 海事父母官的人性化管理
主動為船員排憂解難,營造有利于保持船員心理健康的工作環境。
4. 靠船員自己來解決問題
學會自我調適,有意識地訓練自己保持情緒穩定、心情愉快、積極進取,愉快地接受工作角色。
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